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·OLED是DOT（DisplayOfThings）时代的最佳选择汽车应用OLED技术能够带来诸多液晶所不具备的优势，角地而在未来我们也将会看到越来越多的车型应用OLED技术。而OLED屏幕由于没有背光，区又是屏体自发光，所以对于反光的影响会降至最低

以后我们的汽车将变成这样？DOT即DisplayOfThings，项运中文可以翻译为万物皆显示，项运与IOT（物联网）追求万物互联一样，DOT讲求在任何物体上都可以实现显示功能。这辆车的重点来自内饰，配电与现在很多车厂喜欢用抬头显示来取代传统仪表不同，配电Escala依旧维持了现在的仪表和中控格局，但全面取消了机械模块，取而代之的是三块尺寸不等的曲面OLED显示屏，上面集成了多媒体、行驶以及通讯等主要数据信息，而且整个座舱也尽可能减少了物理按键，电子智能化程度鹤立鸡群，这样的设计也预示着卡迪拉克下一代旗舰车型的走向。由于其自发光特性、网跨色彩真实、网跨零延迟、无限对比度、结构简单、柔性显示等特性，目前已经被广泛应用在各大显示屏上，被认为是最有可能取代液晶的下一代显示技术。

而在占领了电视和手机领域之后，省联这一次OLED瞄准了汽车市场。另外，络工当车辆向旁边车道行驶时，灯带也会偏向那一边，后方的驾驶员会很清楚前面车的司机在做什么。

奔驰虽然之前一直有消息会在新款E级车型上看到OLED显示屏，长程投但事实也证明此前的传言并不可靠。

全液晶仪表盘多少都会出现反光的情况同时，角地我们在太阳光较强的环境下开车，角地无论是液晶仪表盘还是液晶显示屏多少都会出现反光的情况，很大程度上影响了我们看一些车辆信息。其中以可充电电池为代表的电化学储能装置，区又在高效储能和转换方面表现出巨大潜力。

自1960年代首次尝试以来，项运已经开展了大量研究，重点是提高正极比容量、延长循环寿命以及避免循环过程中多硫化物穿梭。（e，配电f）锂金属负极和Li-S合金负极在0.5mAcm-2电流下沉积24小时后的SEM图像。

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